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6月22日丽水螺旋钢管价格行情
加入时间：2018/6/22
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费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率。在此之前，购置税仍将维持7.5%的税率，符合规定的新能源汽车，将享受免征车辆购置税的政策，不受购置税率调整的影响。螺旋钢管厂家汽车门槛降低中国人民银行、中国银监会联合发布《关于调整汽车有关政策的通知》，通知宣布自2018年1月1日起，自用传统动力汽车最高发放比例为80%，买车首付最低20%;商用传统动力汽车最高发放比例为70%新能源车、二手车比例提高中国人民银行、中国银监会宣布自2018年1月1日起调整汽车政策，自用新能源汽车最高发放比例为85%，商用新能源汽车最高发放比例为75%;二手车最高发放比例为70%。资料图：2011年，北京公开摇号配置管理购车数量。根据北京市交通委近日发布的2018年北京小客车指标总量和配置比例，2018年小客车指标总量从15万降至10万，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。除去单位指标，北京全年个人普通车指标仅为3.8万个，中签难度或将高于今年。新能源指标数量将超过普通车指标。12月26日，北京今年最后一期普通小客车指标摇号，中签率约为0.11%再创新低，相当于883人抢一个指标。小排量购螺旋钢管厂家置税优惠取消自2018年1月1日起，小排量乘用车购置税将从目前的7.5%，恢复按10%的法定税率征收。伴随购置税减免优惠政策即将落幕，年底小排量轿车或再迎一次购置潮。为了拉动汽车消费，在此前的2015年10月至2016年12月31日，曾将1.6L及以下排量乘用车购置税税率由10%下调至5%，一度引发各地购车热潮。
今年，小排量车购置税回升至7.5%，而在即将到来的与之相比，这一比重在日本租赁市场中达到87%，美国则为60%。按理来说，市场经济条件下，凡有需求就会供给配套。链家研究院的一份报告指出，目前中国的房屋租赁市场规模是1.1万亿，预计到2025年，中国租赁市场规模将增长到2.9万亿元，到2030年将会超过4.6万亿元。但是在中国，这么大的市场，为什么发展不起来?
最直接的原因，无非是赚不到钱。中原地产首席分析师张大伟算了一笔账，以目前市场的行情来算，像广州这样的城市，住宅物业租金回报率较高的能达到2个点左右，即使是一些高端公寓租金回报率也就5个点，但是国内资金成本的年化利率是5-8个点。开发商正常运作的话，是不可能盈利的。集体建设用地建租赁住房政策:增加供地优化结构于是新的问题就来了，为什么国内租金回报率这么低呢?按照简单的算式，租金回报率=(1年租金-房屋保养费)/房屋价格。租金回报率低，说明要么租金太低，要么房价太高。国内租金低吗?上海易居研究院不久前发布的《50城房螺旋钢管厂家租收入比研究》报告显示，2017年6月，全国50个城市超七成房租相对收入较高，其中北京、深圳、上海、三亚等4个城市房租收入比高于45%，属于租金严重过高城市。也就是说，这四个城市，租房者要拿出将近一半的收入支付房租。
有网友高呼：房租加日常开销，就不剩下什么了房价更高的北京、上海、深圳的租金回报率那就更是低得离谱，企业投资租赁住房还不如把钱存进银行吃利息。所以，罪魁祸首，还是地价过高!对此，万科高级副总裁谭华杰也有过分析，土地成本过高大大降低了租金回报率，因居住用地本来地价就贵，不动产价格偏高，而租金回报率过低，对于资产持有者来说很难从出租中赚钱。这是导致过去多年租赁市场无法发展的重要原因。绕来绕去，供地环节是一个终究绕不过去的关键点。此前我国房地产调控之所以经常表现为事倍功半，很重要的缺失即在于过于专注于在需求端做文章，对供给端的土地错配问题则着力不多。政府终于开始“对症下”，增加供地并优化结构。过去几个月一系列的政策就是证明。集体建设用地建租赁住房政策:增加供地优化结构譬如上海近期发布的《上海市住房发展“十三五”规划》明确提出，“十三五”期间新增住房供应总套数170万套，比“十二五”增加60%左右。
其中，商品住房约45万套，以中小套型普通商品住房为主;租赁住房约70万套;各类保障性住房约55万套。更早之前，广州发布的《广州市2017-2021年住宅用地供应计划》明确指出，未来5年，螺旋钢管厂家广州计划供应住宅用地3200万平方米，从供地占比来看，租赁住房占据了25.8%。在增加供给的同时，“限价”也是重要的保障措施。7月24日，上海首批公开出让的两幅租赁住房用地底价成交，楼面价格分别仅5569元/平方米和5950元/平方。对比周边地价，开发商去年7月拿地时，成交楼面价就达到了3.03万元/平方米，可以说是“白菜价”了。据知情人士透露，两块地拍卖前实际共有34家房企领取了申请书，但是最终分别仅有一家竞买企业通过资格审查并提交了竞买保证金，“这是有意设置高门槛，因为报名需要有相关单位盖章的资格认定书，以防止竞买者过多，成交价过高”。过，从更宏观和长远的角度来看，这类政策的提出，还在于可能改变房地产企业的发展模式，促进租赁行业机构投资者的崛起。
7月中下旬，住建部等九部门联合印发的通知提出的4项加快发展住房租赁市场的举措中第一项便是“培育机构化、规模化住房租赁企业”。亚豪机构市场总监郭毅对《中国经济周刊》记者分析称，这就是希望市场上能有更多的机构化租赁企业，改变目前以小业主为主的供应结构。“只有这样才能提高租赁市场的规范度和透明度，挤压小业主的生存空间，保护租客权益”嗅觉更灵敏的或许还是企业投资者。在《租赁崛起》中，链家就称“未来的增长希望在租赁”。这不仅是中介公司的预感，也是各大开发商的行业共识。据内部人士透露，过去几个月以来，无论是国内知名的大地产公司，还是区域地产公司，都已经迅速开启争夺战。最积极的估计要属万科了，据不完全统计，截至目前，其已在北京、广州和佛山等地拥有5处自持物业地块。
2016年在北京市海淀区西北旺的两宗地块以“竞报自持比例”方式招标，万科凭100%自持比例中标，堪称该场竞标的“最大赢家”。万科还在2016年成立了长租品牌“泊寓”，并在今年年初以30亿元入股链家，足见其对租赁市场的看重。无论是中介还是房企其实都已提前向租赁市场转型，抢夺自持物业和只租不售的地块更是不可旁落的战略布局。”郭毅说。当然，至于到底能不能如愿以偿，还有待市场的检验。但“房子是用来住的，不是用来炒的”这一定位，不会变。多地推行环保措施，对供给端产生持续影响。海外新签合同额强劲增长的背后，正是“一带一路”倡议背景下，企业“走出去”，扩大发展规模所带来的红利。时隔五年，林刚依旧记得尼日利亚留给他的第一印象。
电梯门口张贴着随时会停电的警示，“如果停电，不要慌，他们会螺旋钢管厂家再用发电机来启动电梯，这种现象，在当时的尼日尼亚首都阿布贾很普遍。”他告诉时代周报记者。2013年，作为电力企业的高级工程师，林刚先后去到许多非洲调研，停电给他留下深刻的印象。而这一年，中国提出“一带一路”倡议，林刚所在的中国能源建设集团广东电力设计研究院有限公司(以下简称“中国能建广东院”)乘风出海。2016年中国能建广东院新签合同额44亿元，实现营业收入20亿元，两项指标占比均超过公司总额的40%;2017年，中国能建广东院新签新签合同额62亿元，实现业务营收30.94亿元，同比分别增长41%和68%。
外新签合同额强劲增长的背后，正是“一带一路”倡议背景下，企业“走出去”，扩大发展规模所带来的红利。帮非洲建电站不少非洲，迫切需要发展工业，而电力设施是工业化的基础设施。“我们去的一些非洲，能源建设比较落后，无论是电力、还是电厂，有很明显的迫切感，需要外面引进来。”林刚介绍说，相对于欧洲而言，中国援建的条件、成本、银行等方面更有优势，甚至有很多援建的部分。“现在支持‘一带一路’建设，政策的扶持力度很大。中国帮助非洲建电站，受到了当地人民的欢迎。因为中国在当地开展电力工程项目，大部分的施工人员是当地人，带动了当地的就业，很多人因此有了一份稳定的工作，提高了当地居民生活水平。
同时大量使用本地劳工也减少工程成本。“很多非洲相当于中国的20世纪十年代，我们在帮他们做电力设施的过程中，他们也学到很多技术，为他们的发展奠定了基础。”林刚说道。据林刚介绍，2013年以前，埃塞俄比亚电力覆盖率不足50%，电网底子薄、基础差，电网分为几个相对的区域，每个区域基本为星形供电网络。某个变电站的失电往往导致成片区域大面积停电，频发的停电事故已成为家常便饭。主网架没有形成一个环网，供电的可靠性差。”而中国能建广东院要做的就是把各个城市的供电站连起来，形成一个电网系统，提高可靠性。林刚进一步解释说：“把各个城市、区域的高压主网链接起来，形成一个网，成为一个调度中心，如果其他一个部分出了问题，其他的可以帮你，不会让整个电网都崩溃掉。”另一方面，如今非洲很多地方开始建工业园，比如中国投资的埃塞工业园，使电力负荷增加较快。林刚说：“我们帮工业园建设了变电站，为工业园的发展，在能源方面奠定了基础。”而埃塞俄比亚铁路上行驶的火车，电气化的升级改造正在逐步淘汰内燃机技术。中国的电力企业正在帮助越来越多的非洲建设电站、电网，以保证这些在工业化的进程中有稳定可靠的电力供应。
那些架设在高空的输电线和深埋地下的电缆，就像人体的毛细血管，为非洲的工业化进程提供着源源不断的能源。如今在非洲，仅中国能建一家电力企业，就已经帮助非洲建设了一批具有代表性的电力工程。如有着“非洲三峡”工程之称的安哥拉卡古路˙卡巴萨水电站、埃及EETC 500千伏输电工程等。中国能建已经在“一带一路”沿线60多个中，在其中52个设立了116个分支机构，在建项目300多个，金额超过1500亿元，“一带一路”业务量占业务总量约50%。打造“中国标准”走出去”的过程中，中国的电力企业正在打造“中国标准”。中国能建广东院公司总经理伍广俭告诉时代周报记者：“中国标准急需推广。”标准作为市场竞争的重要手段，越来越多的和地区将主导制定标准作为促进产业升级、提升市场竞争力的重要手段，依托先进的技术标准掌握市场竞争的主导权。
而中国企业在“走出去”的过程中，常常遇到中国标准不被接受的情况。伍广俭表示，被迫采用不熟悉的标准或当地标准，不仅降低了投标方案的竞争力，即使中标，对成本的控制能力也会减弱，同时还有可能埋下安全、质量隐患。因此中国能建广东院在“走出去”的过程中，十分重视推广中国标准。据伍广俭的介绍，公司在越南沿海项目中，促进了满足电厂设计的84项主要中国规范的业主审批工作。而在孟加拉沙吉巴扎项目中，除消防设计、地震结构设计采用当地规范外，其他设计均采用中国标准，进一步推进了中国标准在范围的推广和应用。伍广俭表示：“随着中国电力技术的‘出海’，更多受益于中国电力技术，接受中国直流标准，让中国标准成为标准。
”而中国电力“出海”，和提出的“一带一路”倡议是契合的。国内的电力建设在经过21世纪初的大干大建以后，培养出了大量与电力相关的制造企业、施工企业、设计企业，当国内市场趋于饱和，出现生产过剩的情况时，这些企业为了生存和发展，被迫“走出去”开拓新的市场。如今，中国能建广东院在越南、哥斯达黎加、印度尼西亚、埃塞俄比亚、孟加拉等“一带一路”沿线布局了电力工程项目。借着中国改革开放40年来积累的发展经验，中国电力技术在核电、大容量火电、高电压等级输变电的各方面也均处于领先地位电力工业是国民经济发展的重要基础产业。
电力先行”是经济社会发展中久经检验的基本规律

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